Статьи

С переходом на обязательные ЭТрН компаниям недостаточно просто подключить ЭДО.
Важно понять, как будет организована работа между грузоотправителями, перевозчиками, экспедиторами и грузополучателями.
Разбираем:
— чем отличаются СБИС, Контур и Астрал;
— сколько стоит подключение к ЭТрН;
— на что смотреть при выборе оператора;
— какие сложности возникают при внедрении;
— почему без интеграции с CRM и 1С нагрузка может резко вырасти;
— и почему большинство компаний начинают переход с пилотного запуска.

Организовали перевозку 4 контейнеров из Санкт-Петербурга на Сахалин с последующей перетаркой в офшорные контейнеры для доставки на ППБУ Газпрома. Несмотря на изменение требований уже в процессе проекта, груз был успешно доставлен получателю.



#Мультимодальные перевозки

Организовали контейнерную перевозку медицинских перчаток из Домодедово в Томск.
Оптимизировали загрузку и подобрали мультимодальную схему доставки под бюджет клиента.



#Экономия на логистике
#Мультимодальные перевозки

С 2026 года в транспортной логистике действуют новые правила: экспедиторы обязаны быть включены в государственный реестр в системе «ГосЛог». В статье разбираем, как работает реестр, что происходит на практике (включая задержки регистрации и переходный период), какие требования появляются со стороны государства, в том числе по взаимодействию с ФСБ России, и на что заказчикам перевозки необходимо обращать внимание при выборе логистического партнёра.

После проведения опроса важно не просто собрать обратную связь, а перевести её в конкретные действия. В статье разбираем, какие сигналы мы получили от клиентов по грузоперевозкам, как классифицировали ситуации и какие решения приняли на уровне процессов, контроля и взаимодействия.

В грузоперевозках качество не ограничивается фактом доставки. Даже при выполненной перевозке у клиента могут оставаться вопросы по контролю, срокам, документам и расчётам. В статье разбираем, зачем проводить опросы клиентов после перевозок, какие проблемы они помогают выявить и как это влияет на выбор перевозчика и стабильность логистики.

Когда заканчивается просушка дорог в регионах России и от чего зависят сроки снятия ограничений? Разбираем реальные даты по федеральным округам, где проверять информацию и что делать, если запреты продлили.

С 2026 года электронная транспортная накладная (ЭТРН) станет обязательной для всех участников перевозок. Это означает полный переход на электронный документооборот и изменение привычных процессов работы с грузами. В статье разбираем, как работает ЭТРН, кого касается переход, какие сложности возникают и как подготовить компанию без сбоев.

Весенние ограничения на дорогах могут остановить перевозку или привести к штрафам, если не учесть требования по нагрузке и маршруту. В статье разбираем, что делать, если груз попадает под запреты: как проверить ограничения, какие есть варианты действий и как оформить специальное разрешение без ошибок.

Весной и летом правила движения для грузового транспорта меняются: регионы вводят ограничения на осевую нагрузку, сроки которых зависят от погодных условий и состояния дорог. При этом единых правил нет — каждый субъект устанавливает свои требования. В статье разбираем, где проверять ограничения по регионам, какие источники информации использовать, как оформить разрешение и что учитывать, чтобы избежать штрафов и задержек при перевозке.

Весна — пора половодья. Для автомобильных дорог это чревато снижением их несущей способности и большей вероятностью разрушения дорожного покрытия из-за переувлажнения грунта. Становится актуальным и насущным вопрос о перевозке тяжеловесных грузов в период весеннего закрытия дорог на просушку. Устанавливаются лимиты нагрузки на ось грузового транспорта. Как правило, эти ограничения за небольшими изменениями, повторяются из года в год.